Az milyen, amikor mész az utcán és szembe jön az első autód? Szívet melengető érzés. Kedved lenne megállítani, megölelni talán még vissza is vásárolnád, pedig az csak egy gép, ami valójában egy korszakodat eleveníti fel, a fiatalságodat, az együtt töltött idő megannyi csodás élményét. Ilyenek a múltad vitorlás hajókhoz kötődő képei, melyek kitörölhetetlenül részévé váltak életednek.
Május 13-án a Balatoni Évadnyitóval hivatalosan is elkezdődött a balatoni vitorlásszezon. A soron következő hétvégén, május 19-től több vitorlásversenyt is rendeznek, például a Kenese Marina-Port Közhasznú Vízisport Egyesület rendezésében a J24-es Országos Bajnokságot, Épületgépész Regattát és a Kenesei Szezonnyitó One Design Trophy-t is.
A 2023. augusztus 20-a és 27-e között Balatonfüreden, a Balatonfüredi Yacht Club és a Magyar J24-es Osztályszövetség együttműködésben a Magyar Vitorlás Szövetséggel és a Nemzetközi J24-es Osztállyal rendezi meg J24-es Európa-bajnokságot. 8 nemzet, 42 hajója és 210 versenyzője szállt vízre. Magyarország 2008 és 2017 után immáron harmadik alkalommal házigazdája a kontinensviadalnak. Az 5 napos, 10 futamos verseny két és fél napos regisztráció és egy kis szeles próbafutam után, augusztus 23-án szerdán vette kezdetét. Az első versenynapon két érvényes és egy érvénytelenített futammal zárult a nap. A két futam után a német Schwere Jungs áll az élen, Stefan Karsunke kormányzásával, a második helyen egy magyar egység, a Sallai Gábor kormányozta iJroncat várja a folytatást, míg a harmadik helyre a Headcase nevű ír csapat iratkozott fel Cillian Dickinson vezényletével.
A hazai rendezésű J24-es Eb harmadik versenynapján, augusztus 25-én pénteken 1 futam megrendezésére volt lehetőség. Így az összesen 3 levitorlázott futam után, az első napi pozícióját megőrizve, továbbra is a német Schwere Jungs áll az élen, Stefan Karsunke kormányzásával, a Sallai Gábor kormányozta iJroncat megőrizte a második helyét, az USA-ból érkezett Kurt Dammeier Amuse Bouche nevű hajójával pedig feljött a harmadik helyre és innen várja a folytatást.
A Magyar Vitorlás Szövetség a Versenybíró Bizottság javaslatára az idei versenyévadtól kezdődően bevezeti a standby-bíráskodás lehetőségét a magyarországi vitorlásversenyeken. Ez azt jelenti, hogy a vízi bíráskodást nem igénylő versenyeken csak a tárgyalásokon kell jelen lennie a teljes óvási bizottságnak. Amennyiben nem kell tárgyalást tartani, elégséges egy versenybíró, az elnök személyes jelenléte.
Kemény küzdelem a Kanári-szigeteken: három magyar fiatal vitorlázó állt helyt az embert próbáló szélviszonyok és hatalmas hullámok között a lanzarotei ILCA U21-es világbajnokságon.
A magyar O’pen Skiff közösség fejlődésében jelenleg két klub vállal kiemelkedő szerepet: a fonyódi Vagabund VSE és a Balatonmáriafürdői Vízisport Egyesület. Az elmúlt években a hazai versenyrendszerben érthető módon nagy hangsúlyt kapott az adminisztratív és szervezeti megfelelés, amely stabil keretet ad a működéshez. A két egyesület ugyanakkor már évek óta tudatosan kiegészíti ezt egy erős nemzetközi szakmai iránnyal.
A 2025-ös év a magyar J/70 flotta hazai történetében egyértelmű mérföldkőnek számít. Minden szempontból intenzív, mozgalmas és eredményes szezont zárhattunk: nőtt a hajók és csapatok száma, emelkedett a versenyek színvonala, egyre hangsúlyosabbá vált a nemzetközi jelenlét, és tovább erősödött a fiatal versenyzők bekapcsolódása. Elmondható, hogy az osztály végleg kinőtte a „bemutatkozó” státuszt, és stabil, fejlődő one-design flottává vált.
