Sok olyan változás lépett életbe, vagy lép majd életbe a jövőben, ami figyelemre méltó és a vitorlázók érdekeit képviselve, akár a sporttársak, osztálykapitányok javaslatai alapján került átgondolásra, bevezetésre. Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb szabálymódosításokat. Az összefoglalóért köszönet Fluck Rékának.

Ahogy már korábban beszámoltunk róla, újraindult az ügyfélfogadás az MVSZ Titkárságán. Fontos információ, hogy az MVSZ irodában megvásárolható a Vitorlázás versenyszabályai 2021-2024 könyv, amelynek ára 2625 Ft.

2017-ben a J24 EB kapcsán fogalmazódott meg bennünk a gondolat, hogy érdemes lenne többet és részletesebben foglalkoznunk a vitorlázás szabályozási környezetével hazai és nemzetközi szinten egyaránt, így Böröcz Bencével együttműködve mostantól rendszeresen olvashattok a Porthole Horizont rovatán belül a versenyszabályok és osztály előírások változásairól és a World Sailing eseményeiről. Az év folyamán szeretnénk tanulságos eseteket is ismertetni, amelyeket a korábbiakhoz hasonlóan megpróbálunk majd mind versenyzői, mind rendezői, bírói, szakértői oldalról bemutatni.

Új, kérdezz-felelek szolgáltatást indít a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) a versenybírók számára.

Nem mehetünk el szó nélkül amellett az eset mellett, ami a Balatonfüreden rendezett J/24 EB-n történt a két napig vezető magyar egységgel, a Jukebox Sailing Team-mel.

Cikksorozatunk apropóját a Jukebox Sailing Team és a technikai bizottság nagy port kavart találkozása adta. Az első részben igyekeztünk objektíven, minél több szereplőt megszólaltatva bemutatni, hogy pontosan mi történt. A második részben egy, az EB-n is résztvevő versenyző véleményét közöljük. A továbbiakban szívesen vesszük a hozzászólásokat, véleményeket - osszátok meg velünk, mit gondoltok a témáról!

Változnak a Vitorlázás Versenyszabályai 2017-től. Az egyik legfontosabb változás alapvetően és nagy általánosságban valószínűleg a nagyhajós társadalom csak kis részét érinti, de mégis megemlítjük, mert egy érdekes és eddig kifelejtett problémát próbál orvosolni.

Az átlag magyar versenyző tudja, hogy amikor jobbcsapáson halad, lehet bőszen backbord-ot kiabálni és ilyenkor a másik hajónak ki kell térnie. Mármint akkor, ha az a másik hajó balcsapáson van.

A World Sailing 2015. novemberi konferenciáján hozott döntések alapján 2016. január 1-től két változás lépett hatályba a 2013-2016. évekre érvényes versenyszabályokban.