A folyami vitorlázás, versenyzés népszerűsítése.

A családban van már előzménye ennek a különös dunai vitorlázásnak. 1978 nyarán id. Fluck Jenő, Dóra és gyerekek Bence és Daniella, azaz mi, Regensburgból Budapestig vitorláztunk kb. 20 nap alatt közben számos zsilippeléssel és megállásokkal a nyugatot a kelettel összekötő hatalmas folyón. Az egy családi kaland túra volt verseny nélkül. Ezen kívül egyszer a Ráckevei Duna-ágban én még részt vettem 6 éves koromban egy bemutató vitorlázáson, de ezek nem nevezhetők nagy tapasztalatnak.

A Drávára leúszó Akali vízibusz búcsúztatása után újjáépített katamaránnal és ügyfélbarát fejlesztésekkel készül a BAHART a 170. hajózási szezonra.

Május 28-án rendezi a Wiking Yacht Club a 4. Dunai Regattát.

A Magyar Vitorlás Szövetség a Versenybíró Bizottság javaslatára az idei versenyévadtól kezdődően bevezeti a standby-bíráskodás lehetőségét a magyarországi vitorlásversenyeken. Ez azt jelenti, hogy a vízi bíráskodást nem igénylő versenyeken csak a tárgyalásokon kell jelen lennie a teljes óvási bizottságnak. Amennyiben nem kell tárgyalást tartani, elégséges egy versenybíró, az elnök személyes jelenléte.

Kemény küzdelem a Kanári-szigeteken: három magyar fiatal vitorlázó állt helyt az embert próbáló szélviszonyok és hatalmas hullámok között a lanzarotei ILCA U21-es világbajnokságon.

A magyar O’pen Skiff közösség fejlődésében jelenleg két klub vállal kiemelkedő szerepet: a fonyódi Vagabund VSE és a Balatonmáriafürdői Vízisport Egyesület. Az elmúlt években a hazai versenyrendszerben érthető módon nagy hangsúlyt kapott az adminisztratív és szervezeti megfelelés, amely stabil keretet ad a működéshez. A két egyesület ugyanakkor már évek óta tudatosan kiegészíti ezt egy erős nemzetközi szakmai iránnyal.

A 2025-ös év a magyar J/70 flotta hazai történetében egyértelmű mérföldkőnek számít. Minden szempontból intenzív, mozgalmas és eredményes szezont zárhattunk: nőtt a hajók és csapatok száma, emelkedett a versenyek színvonala, egyre hangsúlyosabbá vált a nemzetközi jelenlét, és tovább erősödött a fiatal versenyzők bekapcsolódása. Elmondható, hogy az osztály végleg kinőtte a „bemutatkozó” státuszt, és stabil, fejlődő one-design flottává vált.