Interjú Gerendy Zoltánnal, az MVSZ elnökével

Megtartotta éves rendes közgyűlését a Magyar Vitorlás Szövetség. A tagoknak még nem volt lehetőségük a személyes találkozásra, ugyanis az esemény online körülmények között zajlott.

Szép számmal érkeztek ötletek, tervek, felvetések, ami azt jelenti, hogy fontosnak érzik a hazai klubok, hogy népszerűsítsék a lányok, hölgyek körében a vitorlázást, a vitorlássportot. A Steering the Course a Nemzetközi Vitorlás Szövetség, a World Sailing először, hagyományteremtő szándékkal meghirdetett és a Nemzetközi Olimpiai Bizottság Fejlesztési Alap által is támogatott programja, amely azzal a céllal indul útjára, hogy a vitorlássportban versenyszerűen és szabadidős jelleggel résztvevő és közreműködő hölgyeket bemutassa, valamint világszerte megismertesse a nőket és lányokat a sportággal.

Webinar sorozatunk negyedik előadására 2021.05.19-én (szerdán) kerül sor, ezúttal is 19:00 órától. Egy rendkívül érdekes és nagyon fontos téma, a rajtolás, a rajt előtti és a rajtolási taktika, valamint a stratégia kerül fókuszba. Az előadó személye ezúttal is garancia arra, hogy tapasztalattal rendelkező, hiteles vitorlázó ossza meg gondolatait, hiszen a többszörös világbajnok Majthényi Szabolcs tartja majd az előadást. Segítségére lesz Brencsán Ábel sportmenedzser, és Szalontai Bence edző is.

Webinar sorozatunk harmadik előadására 2021.05.12-én (szerdán) kerül sor, ismét 19:00 órától. A versenystratégia kerül fókuszba és két kiváló szakember közös munkája révén valósul majd meg az előadás. A webinar előadója Brencsán Dávid edző lesz, míg az esemény beharangozóját és jegyzeteit Goszleth Marcell edző és vitorlakészítő hozta létre, aki az alábbi gondolatot küldte „kedvcsinálónak”:

Apró, kis lépésekkel, de szép lassan egyre több területen térhet vissza az élet a régi kerékvágásba. A nyitás egy újabb „állomása”, hogy a Magyar Vitorlás Szövetség irodájában hétfőtől (2021.05.10.) ismét lehetőség lesz a személyes ügyintézésre is. Átvehetőek lesznek a versenyengedély kártyák, a szabálykönyvek, és természetesen egyéb ügyekben is várja az érdeklődőket az MVSZ Titkársága.

Az aktuális főtitkári beszámoló is a jó hírrel kezdődik, mely szerint az Évadnyitó 878co Nagydíjjal indulhat a szezon. Holczhauser András főtitkár arról is beszélt, hogy Berecz Zsombor az Eb után ezúttal a világbajnokságon bizonyít majd, hogy fontos változások vannak a szabályzatokban, a szabályokban és hogy elindul az online hirdetőtábla, ahol fontos információkat találnak majd a versenyzők az eseményekkel kapcsolatban.

PODCAST BESZÉLGETÉS HOLCZHAUSER ANDRÁSSAL, AZ MVSZ FŐTITKÁRÁVAL

A Nemzetközi Vitorlás Szövetség, a World Sailing az idei esztendőben először, hagyományteremtő szándékkal hirdette meg a Nemzetközi Olimpiai Bizottság Fejlesztési Alap által támogatott Steering the Course elnevezésű kampányát, melyhez Magyarország is csatlakozott. A program azzal a céllal indul útjára, hogy a vitorlássportban versenyszerűen és szabadidős jelleggel résztvevő és közreműködő hölgyeket bemutassa, valamint világszerte megismertesse a nőket és lányokat a sportággal.

A COVID-19 járvány harmadik hulláma miatt, a hagyományosan április elején induló versenyszezon kezdetét sajnos el kell halasztanunk.

Rendhagyó időpontban jelentkezik a Hírek a hídról, mert az MVSZ mindenképpen szerette volna megvárni a 470-es hajóosztály világbajnokságának végét. Sajnos a kvótaszerzés nem sikerült, de Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor nagyon büszke lehet arra, amit elért, nagyon jó eredménnyel zárták ugyanis a vb-t.

Podcast beszélgetés Holczhauser Andrással, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkárával.

A Magyar Vitorlás Szövetség elnöke abban bízik, hogy teljes lehet a 2021-es szezon, hisz abban, hogy lesz olimpia Tokióban és úgy gondolja, hogy a megkezdett munka folytatása eredményessé teszi majd az új esztendőt. A Gerendy Zoltánnal készített rövid, évindító podcast beszélgetésből egyértelműen kiderül, hogy az MVSZ elnöke nem csak a vízen diktál komoly tempót, valamint, hogy gazdasági szempontból inkább „gyenge szeles” lehet az év, de mint tudjuk gyenge szélben is lehet eredményesen és jól vitorlázni, csak sokat kell tenni a sikerért. A vitorlázás népszerűsítésében, a nagy célok elérésében, az MVSZ előtt álló feladatok elvégzésében komoly szerepet szán a legendáknak.

Évzáró elnöki interjú – Gerendy Zoltánnal

Folyamatosak az elnökségi ülések és megalakultak, sőt már üléseznek és terveznek, dolgoznak a különböző Bizottságok a Magyar Vitorlás Szövetségben. Ezúttal a Versenysport Bizottság vezetője, Rutai István mondta el gondolatait a hozzá tartozó bizottság terveiről, célkitűzéseiről. Fókuszban az olimpiai program, az utánpótlás és a teljes versenysport. A Rutai Istvánnal készített podcast beszélgetésből az is kiderül, hogy a Bizottság munkájába új tagok is bekapcsolódtak.

„A Velencei tavon indult a vitorlás pályafutásom, a legendás, Reinhardt Gyuri, „Gyumadár” által irányított VVSI-ben. Az első kihajózásom: kilenc éves lehettem, Haranghy Csaba azaz Tücsi, későbbi olimpikon vitorlázó mellé ültettek be szokni a helyzetet egy helyi gyártású, üvegszálas poliészter, úgynevezett „láda” molyba – utána órákig vakargathatta az ember a hátsóját.”

Podcast beszélgetés Holczhauser Andrással, az MVSZ főtitkárával

„Keszthelyi vagyok, a szüleim vitorláztak, mondhatnám azt is, hogy születésemtől hajózom. Hat éves lehettem, amikor először egyedül kormányozhattam a családi Kalózt. Apukám egy hosszú kötelet kötött a farbikára, ha nagyon elkalandoztam, visszahúzott a partról” - kezdi egy filmjelenetnek is beillő történettel Rutai István, vagy ahogy a Balatonon ismerik, Stefi.

Juhász Miklósról sokaknak a Glória jut először az eszébe. Az 1925-ben Balatonfüreden épült gyönyörű 40-es cirkáló, amelynek megrendelője és első tulajdonosa a magyar technikatörténet egyik legnagyobb zsenije, Kandó Kálmán volt. „15 éve miénk a hajó. Először egy 8m OD-t szerettünk volna, le is előlegeztük. Aztán megláttam a Glóriát a gyúrói gyárudvaron, megalkudtunk, ráfizettem az előlegre, és vittük a hajót.

„Nagyapai örökség a családunkban a vitorlázás szeretete” – kezdi Siklósi Máté - „annakidején nagyanyámmal a Balatonon, még a harmincas években, egy Kalózon töltötték a nászútjukat.” A nagyapa, Lehoczky Csaba később 25-ös jolléra váltott. A legendás C6 Dögök tulajdonosaként 1986 után, az újraalakuláskor a 25-ös flotta első kapitányának választották.