Júliusban röppent fel a hír, hogy a magyar hajóépítő manufaktúra, a Flaar új hajója, a piros színével és különleges formájával a Balatonon feltűnést keltő M 37-est jelölték a European Yacht of the Year díjra. Mi történt azóta mióta megtudták, hogy jelölték őket? Mikor derül ki a végeredmény? Ennek jártunk utána.

Soha korábban nem fordult elő, hogy magyar hajót jelöltek volna az Év Európai Yacht díjra. Sőt, a volt szovjet blokk országaiból sem. A Flaar M 37-est a legnagyobb európai hajós magazin, a német Yacht ajánlotta a díjra.

Idén egy kicsit korábban, június végén tartottuk a Flaar 18 Flottaversenyt a hagyományos július eleji időpont helyett. Jó döntésnek bizonyult, szinte tökéletes vitorlázó időben, napsütésben 3-4 Bft erősségű szélben mérték össze magukat a 2 ill. 3 fős csapatok.

Tavaly rendeztük meg először a Go West! Kupát, amelynek az ötlete eredetileg a Keszthely-Kenese Szóló versenyzőitől származik. A Szóló rajtjához ugyanis sokkal érdekesebb és izgalmasabb egy szervezett verseny keretein belül levitorlázni, mint magányosan „leszállítani” a hajót. A rajt ennek megfelelően a Tihany Rév vonalától keletre (a THE vitorláskikötő előtt), a befutó pedig a keszthelyi Phoenix Marina előtti vízterületen lesz.

A vitorlázás és hajógyártás élvonalát képviselő innovatív hazai cégek és piacvezető nemzetközi márkák képviseletei, a Flaar, a Bravo Boats, a Quantum Sails, és a Zhik, kiegészülve a Nelson Flottalízinggel, a legnagyobb alapterületet elfoglaló kiállítók között, 200 négyzetméteren jelennek meg az idei hajókiállításon.

November 20-án a Nelson Flottalízing fedélzetén Varga Lajos, Rauschenberger Miklós, Pécsváradi Ákos és Scharf Máté új egytestű, tőkesúlyos, nem-trapézos rekordot állítottak be a Keszthely-Kenese szakaszon. Ezúton is gratulálok nekik ismét.

A Flaar hajók terveit mindig is a sebesség, a teljesítmény és a versenyszellem motiválták. Sejthettük, hogy előbb utóbb a versenyek háza táján is találkozhatunk a nevükkel nem csak versenyzői, de szervezői oldalon is.

2014-ben is sokat hallhattunk az egyik leginnovatívabb magyar hajógyártó, a Flaar újdonságairól, versenyeiről, hajóiról.

A minap egy kérdést röppentettünk fel és szavazást indítottunk, mert kíváncsiak voltunk, mit gondolnak az emberek, milyen hajó kerülhet ki a Flaar műhelyéből, amely nyílt osztályban, többek között katamaránokkal és liberákkal versenyez majd.

A Flaar 18-as hajókból 8 darab már elhagyta a Flaar műhelyet, ennek apropóján rendeztük a versenyt, hiszen nemsokára osztállyá alakul a legkisebb modellünk.Kiváló időt fogtunk ki június utolsó hétvégéjén a flottával, amelynek két német egység is része volt.

III. ODT Földváron árboctöréssel, Flaar hétvége Tihanyban, Nautic bajnokság és Sopi 60 futam Kenesén, sőt még egy fura hal is előkerült a hétvégén. És ez mind itt van ebben a cikkben!

Kollmann András már kipróbálta, de a hétvégén Te is mehetsz egy kört a Quantum vitorlákkal szerelt Flaar18-assal. Teszthétvége Tihanyban a The Sail-ben.

Senki nem vitatja, hogy a vitorlázást igazán csak kishajóban lehet megtanulni. Akkor válunk igazi hajóssá, amikor a szelet, a hullámokat a változásokat nem a műszereken, a széljelzőn, nem a szemünkkel, nem a bőrünkkel, hanem az egész testünkkel érezzük.