Pár éve nem indultam Szalagon, mert 2015-ben, a 12 órás (!) Füred-Kenese táv alaposan elvette a kedvem. Tavaly nyár vége felé mégis felvetődött a gondolat, hogy a közelgő 50. Kékszalag tiszteletére el kéne indulni, Narvalnak ott a helye. Pár személyi változás után február környékén véglegesítettük a csapatot, mind nagyon vártuk a nagy napot. Ezúttal testben, lélekben és technikában is rákészültünk az eseményre.

Nem, egyáltalán nem terveztük a kékszalagos kalózkodást, de a szélben szűkölködő Fehérszalag után bennünk maradt a coitus interruptus keserű élménye. Bár a mezőny kétharmada vált a szigorú időkorlát áldozatává, nekünk a teljesítés hiánya egyben azt is jelentette, hogy nem tudtuk bebizonyítani, hogy a kis Kalóz valódi versenytárs és igenis helye van a nagyok között egy Fehérszalag léptékű túraversenyen.

Egy Sirály is befutott az idei meglehetősen sok kihívással teli és többször szélsőséges időjárási viszonyok között zajló jubileumi 50. Kékszalagon. Szélcsend, erős szél és vihar gyakorta váltogatták egymást. De ne rohanjunk ennyire előre, sem időben, sem a hajón és pláne ne szélcsendben billegtetve azt! Egyrészt mert a Sirály egy Solaris típusú, 7 és fél méternél is rövidebb, pontosan 24 láb hosszú kisebb vitorláshajó, ami igencsak túrakivitel is.

Rekordokat döntött az 50. Kékszalag Erste Nagydíj: 681 hajó nevezett és 545-en értek célba, hasonlóra korábban nem volt példa. A több mint 150 kilométeres balatoni túraversenyt a svájci Safram nyerte, megelőzve két magyar hajót, a PreVitalt és az Opel Fifty-Fiftyt. A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) szerint a mostani verseny jó alapokat ad a vitorlázás, a vitorlásturizmus és a balatoni idegenforgalom további fejlődéséhez.

Az időjárás előrejelzéseket tanulmányozva gyenge szeles versenyre készülhetünk. Mi a teendő ilyenkor? Mit érdemes magunkkal vinni, hogyan érdemes beállítani a vitorlákat?

Július 26-án, azaz egy hét múlva kezdődik a Balaton és a magyar vitorlázás ünnepe, a jubileumi 50. Kékszalag Erste Nagydíj, amelyre rekordszámú - több mint 600 - indulót vár a szervező Magyar Vitorlás Szövetség. A verseny esélyesei közé tartoznak a legkorszerűbb technológiával épült katamaránok. Nagy kérdés, hogy megdől-e a jelenlegi alig több mint 7 órás időrekord.

Mintegy hetven fotóval eleveníti fel az elmúlt 49 verseny történetét az Erste Bank retrospektív kiállítása, amely július 21-től 29-ig lesz látható a Balatonfüredi Vitorlás téren.

A sportorvosi igazolás kötelező ahhoz, hogy valaki indulhasson az 50. Kékszalag Erste Nagydíjon.

A Kékszalag a vitorlázók nagy erőpróbája, amelyen nemcsak a profi, sok vihart megért vitorlásversenyzők indulnak, hanem olyan csapatok is, amelyek évente csak egyszer, ezen a regattán; ez jó eséllyel így lesz az 50. Kékszalag Erste Nagydíjon is. Az alábbi tanácsokat érdemes megfogadni, hogy valódi élmény legyen a verseny.

A szárazföldön is bemutatkozik Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenye. Az 50. Kékszalag Erste Nagydíj szervezői idén megrendezik a Kékszalag Roadshow-t, amelynek keretében az érdeklődők megismerkedhetnek a Kékszalaggal - akár vitorláznak, akár nem.

A cím akár egy nemzetközi belgyógyászati konferencia vezető témája is lehetne, csakhogy most a Kékszalag kapcsán kerül szóba "A vitorlázó" aki egy estéjét ránk szánva önzetlenül nyújtott támpontot egy előadóteremnyi érdeklődőnek abban, hogy hogyan kell Kékszalagozni.

Több mint 600 indulót vár a Magyar Vitorlás Szövetség az idei, jubileumi 50. Kékszalag Erste Nagydíjra, amely hozzájárul a balatoni vendéglátás és a vitorlásturizmus fejlődéséhez. A versenyen a névadó támogató, az Erste meghívására elindul a többszörös olimpiai bajnok osztrák Roman Hagara vezette Red Bull csapat is. Idén ismét lehet jótékonykodni a Kékszalagon: autizmussal élők számára indul gyűjtés. A nagyhajós versenyt megelőzően sor kerül a gyerekek „Kékszalagjára”, a Kékpántlikára is, amelyet szintén az Erste Bank támogat.

A tizenháromszoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas tart előadást június 6-án arról, hogy hogyan érdemes versenyezni a Kékszalagon, mire készüljünk fel és miért figyeljünk kiemelten a biztonságra.

Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenye, a Kékszalag idén jubilál: 50. alkalommal dördül el a startpisztoly július 26-án. A versenyt rendező Magyar Vitorlás Szövetség és a névadó szponzor, az Erste Bank pénteken aláírta a verseny támogatásáról szóló szándéknyilatkozatot.